विपिन नीमा, इंदौर
बीआरटीएस कॉरिडोर के 9 चौराहों पर फ्लाय ओव्हर ब्रिज और अंडर पास की संभावनाओं को तलाशने के लिए फिजिबिलिटी सर्वे ( Feasibility Survey ) और अध्ययन पूरा कर लिया गया है। सर्वे करने वाली कम्पनी ने अपनी तकनीकी रिपोर्ट में दो बड़े खुलासे किए है इसमें बीआरटीएस के नौ में से केवल दो चौराहे नौलखा और शिवाजी वाटिका चौराहे ऐसे है जहां अंडरपास बनाया जा सकता है, जबकि दूसरा खुलासा यह है की इंडस्ट्री हाउस चौराहा, गिटार चौराहा तथा पलासिया चौराहा बहुत ही नजदीक चौराहे होने के कारण केवल एक ही फ्लाय ओव्हर बन सकता है। इसमें भी गिटार चौराहा फ्लाय ओव्हर के लिए उचित माना गया है।
कंपनी ने चार तकनीकी तरीकों से किया Feasibility Survey
सर्वे कम्पनी ने उक्त 9 चौराहों का पर्याप्त समय लेकर चार तकनीकी तरीकों से सर्वे ( Feasibility Survey ) किया गया है। कम्पनी ने अपनी सर्वे रिपोर्ट में प्रत्येक चौराहे के फ्लायओव्हर ब्रिज की लम्बाई , चौड़ाई, लागत, लेन, तथा वाहनों को फायदा आदि का खुलासा किया है। सभी चौराहों के फ्लाय ओव्हर ब्रिज के निर्माण किया गया तो कुल लागत लगभग 692 . 63 आएंगी। फिलहाल स्थिति यह है की बीआरटीएस कॉरिडोर के 9 चौराहों एम.आर-9 चौराहा, एलआईजी चौराहा, इंडस्ट्री हाउस चौराहा, गिटार चौराहा, पलासिया चौराहा, गीता भवन चौराहा, शिवाजी वाटिका चौराहा, जीपीओ चौराहा तथा नौलखा चौराहा पर फ्लाय ओव्हर बनना प्रस्तावित है। हालांकि यह शुरूआती चरण है, क्योंकि राजीव गांधी चौराहे से निरंजनपुर चौराहे तक बने 11.54 किलोमीटर के बीआरटीएस कॉरिडोर को तोड़ा जाना है। इसके बाद फ्लाय ओव्हर पर काम शुरू होगा।
Feasibility Survey से जुड़ी कुछ खास बातें…
- इंडस्ट्री हाउस चौराहा, गिटार चौराहा तथा पलासिया चौराहा ये तीनों बहुत ही नजदीक चौराहे है । तीनों चौराहे नजदीक होने के कारण केवल एक ही फ्लाय ओव्हर बन सकता है। जहां तक तीनों चौराहों का टै्रफिक का दबाव देखने के बाद यह निष्कर्ष निकला की गिटार चौराहा फ्लाय ओव्हर के लिए उचित माना गया है।
- शिवाजी वाटिका चौराहा और नौलखा चौराहा पर फ्लाय ओव्हर ब्रिज तथा अंडर पास दोनों ही बन सकते है। अगर अंडर पास बना तो इसकी लम्बाई 660 रहेगी। इन दोनों चौराहों पर कौन सा निर्माण होगा इसका फैसला बाद में होगा।
- नौलखा पर ब्रिज बनने से लगभग 2.13 लाख वाहनों को लाभ होगा यानी 81त्न बिना रुके वाहन दौड़ते रहेंगे।
9 चौराहों का किया गया सर्वे…
- टर्निंग मूवमेंट ट्रैफिक सर्वे – वीडियोग्राफी व्दारा सभी दिशाओं से चौराहे पर आने जाने की गिनती की गई
- ओडी सर्वे , जिसे ओरिजिन – डेस्टिनेशन सर्वे कहा जाता है – यह सर्वे लोगों के यात्री की शुरूआत के स्थान और गंतव्य के बारे में डेटा एकत्र करता है
- टोपोग्राफिक सर्वे – चौराहोंकी मौजूदा स्थिति जैसे सडक़ , मिडीयन, फूटपाथ आदि का डिजाइन
- ट्रैफिक सर्वे एनालिसिस- चौराहों पर आने जाने वाले वाहनों की संख्या का पता लगाना, पिक अवर में वाहनों की संख्या निकालना, दिशावार वाह संख्या निकालना है।
बीआरटीएस के 9 चौराहों की पूरी जानकारी
1. एमआर-9 चौराहा…
- प्रस्तावित – फ्लाय ओव्हर
- लंबाई – 460 मीटर
- चौड़ाई – 16.7 मीटर
- साइज – 4 लेन
- लागत – 56.05 करोड़ रु
- निष्कर्ष – उक्त चौराहे पर फ्लायओव्हर प्रस्तावित किया जा रहा है
- फायदा – लगभग 1.71 लाख वाहनों को लाभ होगा(53त्न बिना रुके)
2. एल.आईजी चौराहा…
- प्रस्तावित – फ्लाय ओव्हर
- लंबाई – 460 मीटर
- चौड़ाई – 16.7 मीटर
- साइज – 4 लेन
- लागत – 54.52 करोड़ रु
- निष्कर्ष – उक्त चौराहे पर फ्लायओव्हर प्रस्तावित किया जा रहा है
- फायदा – लगभग 1.43 लाख वाहनों को लाभ होगा (55त्न बिना रुके)
3. इंडस्ट्री हाउस, गिटार चौराहा, पलासिया चौराहा…
- प्रस्तावित – फ्लाय ओव्हर
- लंबाई – 460 मीटर
- चौड़ाई – 8.5 मीटर
- साइज – 2 लेन
- लागत – 147.41 करोड़ रु
- निष्कर्ष – बहुत ही नजदीक चौराहे होने के कारण एक ही फ्लाय ओव्हर प्रस्तावित किया जा रहा है।
- फायदा – लगभग 4.12 लाख वाहनों को लाभ होगा (41त्न बिना रुके)
4. गीता भवन चौराहा…
- प्रस्तावित – फ्लाय ओव्हर
- लंबाई – 460 मीटर
- चौड़ाई – 16.7 मीटर
- साइज – 4 लेन
- लागत – 56 करोड़ रु
- निष्कर्ष – उक्त चौराहे पर फ्लायओव्हर प्रस्तावित किया जा रहा है
- फायदा – लगभग 1 लाख वाहनों को लाभ होगा ( 60त्न बिना रुके)
5. शिवाजी वाटिका चौराहा…
- प्रस्तावित – फ्लाय ओव्हर/ अंडरपास
- लंबाई – 460 मीटर
- चौड़ाई – 16.7 मीटर
- साइज – 4 लेन
- अंडरपास – 660 मीटर
- लागत – 161.05 करोड़ रु
- निष्कर्ष – उक्त चौराहे पर फ्लायओव्हर या अंडरपास प्रस्तावित किया गया है।
- फायदा – लगभग 1.71 लाख वाहनों को लाभ होगा (82त्न बिना रुके)
6. जीपीओ. चौराहा…
- प्रस्तावित – फ्लाय ओव्हर
- लंबाई – 460 मीटर
- चौड़ाई – 16.7 मीटर
- साइज – 4 लेन
- लागत – 56 .05 करोड़ रु
- निष्कर्ष – उक्त चौराहे पर फ्लायओव्हर की तुरंत आवश्य्कता नहीं है यहां पर ट्रैफिक सिग्नल व्यवस्थित करने की आवश्यकता है
- फायदा – लगभग 1.12 लाख वाहनों को लाभ होगा (76त्न बिना रुके)
7. नवलखा चौराहा…
- प्रस्तावित – फ्लाय ओव्हर / अंडरपास
- लंबाई – 500 मीटर
- चौड़ाई – 16.7 मीटर
- साइज – 4 लेन
- अंडरपास – 660 मीटर
- लागत – 161.55 करोड़ रु
- निष्कर्ष – उक्त चौराहे पर फ्लायओव्हर या अंडरपास प्रस्तावित किया गया है।
- फायदा – लगभग 2.13 लाख वाहनों को लाभ होगा (81त्न बिना रुके)